Como testar o logótipo da oficina no autocolante de revisão antes de aprovar o desenho

Para testar o logótipo da oficina no autocolante de revisão, imprima cada proposta no tamanho real do autocolante que a oficina já usa, com a data e os quilómetros preenchidos. Cole-a no carro, no sítio onde o autocolante costuma ficar, e leia-a do lugar do condutor, com luz de dia e ao fim da tarde. Se quem está ao volante não lê o nome da oficina à primeira, a proposta volta ao designer antes de se encomendar letreiro, fatos ou autocolantes. Não é preciso material especial: uma impressora, uma régua, a caneta da oficina e um carro chegam.

Este artigo é para quem tem propostas de logótipo em cima da mesa e quer confirmar, antes de aprovar, que funcionam no autocolante que a oficina usa, seja qual for o designer. Os testes gerais a qualquer proposta, como imprimir a preto, reduzir ou ver de longe, estão no guia sobre como preparar o briefing do logótipo. Aqui fica um só teste, feito pela oficina, em condições reais.

Antes do teste: o que juntar

• Um autocolante atual, para medir a largura e a altura reais e ver que campos tem (data, quilómetros, contacto, outros).
• Quem o produz hoje: uma gráfica, um fornecedor de material de oficina ou a própria oficina, numa impressora. Cada caso muda a forma de fazer a prova final.
• Onde costuma ser colado: para-brisas, vidro lateral ou porta.
• As propostas em ficheiro. Se o designer já preparou uma versão reduzida ou uma aplicação ao autocolante, use-as; ver essa aplicação no ecrã não substitui o teste no carro. Se só existe a versão principal, teste-a na mesma e anote que falta a versão reduzida.
• Um carro de teste, a caneta que a equipa usa para preencher os autocolantes e fita adesiva transparente.

Montar a maquete do autocolante

Para cada proposta, monte num documento uma maquete com as medidas exatas do autocolante atual:

1. O logótipo na posição prevista.
2. Os campos que a oficina preenche, com o espaço real para escrever.
3. O contacto, se o autocolante o leva.

Imprima as maquetes em tamanho real, confirme com uma régua que a medida está certa e recorte-as. Se o autocolante final for em vinil transparente ou colado do lado de dentro do vidro, convém imitar essa condição: um papel opaco colado por fora não mostra o mesmo.

Preencha cada maquete à mão, como se fosse um carro acabado de sair da revisão. É neste passo que se vê se o logótipo, que cabe sozinho, continua a caber ao lado de uma data e de um número de quilómetros escritos à pressa.

Cinco leituras dentro e fora do carro

Cole as maquetes, uma de cada vez, no sítio onde o autocolante costuma ficar. Use o mesmo carro e o mesmo sítio para todas as propostas, e faça cada leitura a todas à mesma hora, para a comparação ser justa:

1. Do lugar do condutor, sentado e com o cinto posto. É a posição em que o cliente o vai ver.
2. Com sol de frente e ao fim da tarde. A luz muda o contraste, sobretudo quando o autocolante está no vidro.
3. Por alguém que não conhece as propostas. Pergunte-lhe só o nome da oficina e a data da próxima revisão.
4. De fora do carro, como quem confirma a data quando o carro volta à oficina.
5. Na versão a uma cor, se o autocolante for impresso a preto ou numa só tinta.

Registe o que falha em cada leitura, com as palavras de quem leu: «o nome parece outra coisa», «a data fica por cima do símbolo», «ao sol não se vê nada».

Comparar as propostas lado a lado

Para cada proposta, uma lista curta chega:

• O nome da oficina lê-se do lugar do condutor? Sim ou não.
• Os campos preenchidos cabem sem tocar no logótipo?
• Ao sol, o contraste aguenta?
• Quem não conhecia a proposta disse o nome certo à primeira?
• A data lê-se de fora do carro?
• A versão a uma cor funciona no mesmo tamanho, quando se aplica?

Um exemplo hipotético: uma proposta com símbolo à esquerda e nome comprido à direita passa no ecrã. Na maquete, o nome fica com letras tão pequenas que só o símbolo se distingue. A nota para o designer não é «não gosto»: é «no autocolante real, o nome não se lê do lugar do condutor; testar uma versão reduzida só com o nome, ou com o nome em cima».

Quando o teste falha

Uma proposta que falha no autocolante não tem de ser abandonada. Leve ao designer as notas das leituras e perguntas concretas:

• Existe, ou pode existir, uma versão reduzida desenhada para este tamanho?
• O nome pode ocupar mais espaço se o símbolo sair desta versão?
• A disposição do autocolante pode mudar, com o logótipo numa faixa própria e os campos noutra?
• A cor resiste ao vidro e à luz, ou é preciso uma alternativa para este suporte?

Depois de cada ajuste, repete-se o teste com a nova maquete. Só se aprova quando a proposta passa em todas as leituras que se aplicam ao autocolante da oficina.

Depois do teste: ficheiros, prova e encomendas

Passar no autocolante não dispensa os testes do letreiro e do bordado, que têm exigências próprias. Mas convém resolver este suporte antes de encomendar o resto, porque mudar o desenho depois de o material estar produzido obriga a refazê-lo. Daí a ordem:

1. Aprovar o desenho depois do teste no autocolante.
2. Receber os ficheiros finais, incluindo a versão reduzida. O artigo sobre que ficheiros deve receber ao encomendar um logótipo serve de lista.
3. Pedir a prova do autocolante ao fornecedor que o vai produzir, no material final, antes da tiragem.
4. Só então encomendar letreiro, fatos e restante material.

Quando a DigitalWeb trata da criação de logótipo para oficinas automóveis, a versão reduzida e o modelo do autocolante fazem parte do projeto. Um teste como este, feito pela oficina, confirma-os no carro antes de aprovar o desenho.

Erros ao testar no autocolante

• Testar só no ecrã, com zoom. O ecrã não mostra o vidro, a luz nem a caneta.
• Comparar propostas em condições diferentes. Uma ao sol e outra à sombra, ou em carros diferentes, não dão uma comparação justa.
• Testar a maquete em branco. Sem data e quilómetros, o espaço parece sobrar.
• Pedir a opinião a quem viu todas as propostas. Já sabe o que lá está escrito.
• Encomendar a tiragem sem prova do fornecedor, no material final.

Perguntas frequentes

Uma impressora de escritório serve para o teste?

Serve para as primeiras maquetes, desde que a medida esteja certa. A prova que decide é a do fornecedor, no material e com a impressão finais.

E se a oficina compra os autocolantes já impressos?

Peça ao fornecedor uma prova ou uma amostra com o novo logótipo antes da encomenda e repita as leituras com essa amostra no carro.

Quem deve participar no teste?

Quem cola e preenche os autocolantes no dia a dia e, pelo menos, uma pessoa que não tenha visto as propostas.

Em resumo

O teste no autocolante resume-se a uma maquete no tamanho real, preenchida à mão, colada no carro e lida do lugar do condutor, com luz diferente e por quem não conhece as propostas. A proposta que passa segue para os ficheiros finais e para a prova do fornecedor; só então se encomendam o letreiro e os fatos.

Se está a escolher o logótipo da oficina, envie-nos pelo pedido de orçamento as medidas do autocolante que usa hoje, quem o imprime e quantas propostas tem em cima da mesa. Falamos a partir daí.